近期，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)著實(shí)不太平！

全球輸油生命線(xiàn)被堵、部分企業(yè)勒令減產(chǎn)、大廠(chǎng)集體大檢修、更有中歐制裁升級(jí)！

原料市場(chǎng)陷入恐慌，后市缺貨漲價(jià)成必然？

有消息稱(chēng)，久泰和中天合創(chuàng)兩家廠(chǎng)家，因環(huán)保不達(dá)標(biāo)被勒令減產(chǎn)，預(yù)計(jì)下個(gè)月這兩個(gè)廠(chǎng)家PP、PE將減產(chǎn)15%！

除了被勒令的被動(dòng)停產(chǎn)，更有幾十家石化龍頭企業(yè)宣布4月份停車(chē)檢修！

近日，石化龍頭東莞巨正源宣布：旗下雙線(xiàn)共60萬(wàn)噸/年聚丙烯裝置均于3月22日陸續(xù)停車(chē)檢修，檢修時(shí)間為15-20天。

除巨正源之外，茂名石化因突發(fā)事故調(diào)整了檢修計(jì)劃，錦州石化、大港石化、大慶煉化、聯(lián)泓新材料、常州富德、燕山石化等多家塑料企業(yè)正在停車(chē)檢修之中。并且，4月1日開(kāi)始，將迎來(lái)春季檢修小高峰，進(jìn)一步加劇供需失衡狀況！

隨著近期價(jià)格回調(diào)，下游企業(yè)對(duì)原料需求尚可，逢低采購(gòu)為主。

石化庫(kù)存降庫(kù)速度加快，較昨日去庫(kù)5萬(wàn)噸，市場(chǎng)成交轉(zhuǎn)好，后續(xù)原料價(jià)格存反彈預(yù)期。

更重磅的消息來(lái)了，一艘貨輪堵了整條蘇伊士運(yùn)河！簡(jiǎn)直活久見(jiàn)！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，一艘巨型集裝箱輪Ever Given因機(jī)艙突然失電，在蘇伊士運(yùn)河擱淺，導(dǎo)致目前亞洲至歐洲的運(yùn)輸航線(xiàn)幾乎停滯！

這艘來(lái)自臺(tái)灣長(zhǎng)榮集團(tuán)的貨輪寬達(dá)400米，而堵塞的這條水道寬度僅有300多米，這艘“龐然大物”直接變身為一個(gè)“塞子”，把河道卡的死死的。

這一卡，導(dǎo)致上百艘貨輪集體“塞車(chē)”！衛(wèi)星圖顯示密密麻麻的貨輪在運(yùn)河上排隊(duì)等候的畫(huà)面，場(chǎng)面相當(dāng)驚人！其中，10艘載有1300萬(wàn)桶原油的油輪也因此受到波及，全球能源供應(yīng)鏈或受到嚴(yán)重影響！

圖片來(lái)源：Vessel finder

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界海上貨運(yùn)總量的20%，歐亞國(guó)家之間貨運(yùn)量的80%，世界上25%的油輪都通過(guò)蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸。沙特等主要原油出口國(guó)均依賴(lài)蘇伊士運(yùn)河出口原油到歐洲。

這個(gè)消息對(duì)于連續(xù)下跌的原油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)異于是大喘了一口氣！國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲急漲5%！WTI收復(fù)60美元大關(guān)！

如果蘇伊士運(yùn)河堵塞周期較長(zhǎng)，一方面將造成中歐貿(mào)易中斷，使歐洲原料短缺情況加劇，刺激歐洲補(bǔ)庫(kù)需求加速增長(zhǎng)，進(jìn)一步推高了外盤(pán)價(jià)格。另外，更多船舶的船期或面臨延誤，運(yùn)費(fèi)可能增加。

除了對(duì)集裝箱運(yùn)價(jià)存在直接利多影響、對(duì)原油期貨帶來(lái)情緒上的利多以外，但是河道封鎖周期延長(zhǎng)至 2 周以上，不排除部分航線(xiàn)改道繞行好望角。

屆時(shí)，由于運(yùn)距的拉長(zhǎng)，一方面將造成船舶運(yùn)力供應(yīng)的趨緊，另一方面也將刺激燃料油消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，進(jìn)一步將導(dǎo)致燃料油價(jià)格增加 - 航運(yùn)成本大幅提升 - 運(yùn)價(jià)普漲，進(jìn)一步轉(zhuǎn)嫁為大宗商品價(jià)格普漲，導(dǎo)致通脹風(fēng)險(xiǎn)增加。

目前，解救工作正在馬不停蹄的進(jìn)行中，全靠一臺(tái)“弱小但努力”的挖掘機(jī)了！

最新消息稱(chēng)，該艘擱淺船只已部分浮起，但最佳解救機(jī)會(huì)可能還要等到周日或下周一潮水上漲時(shí)，預(yù)估近幾日內(nèi)蘇伊士河雙向航道可恢復(fù)正常。

除了大廠(chǎng)集中檢修，中歐方面制裁升級(jí)！中方硬氣反擊，宣布對(duì)歐盟27國(guó)反制裁！原料恐慌！缺貨漲價(jià)或成必然！

近日，歐盟宣布對(duì)我國(guó)“4+1”（4人+1企業(yè)）制裁，我國(guó)在3月23日宣布對(duì)歐盟實(shí)行“10+4”（10人+4個(gè)實(shí)體企業(yè)）制裁。被制裁的人員及其家屬禁止入境，限制上述人員的關(guān)聯(lián)企業(yè)、機(jī)構(gòu)與中國(guó)往來(lái)。

制裁，必定影響多國(guó)貿(mào)易！中歐貿(mào)易協(xié)議定已經(jīng)進(jìn)入了岌岌可危的狀態(tài)。如果不放棄制裁，將無(wú)法享受中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的好處。

歐盟有不少化工名企，巴斯夫、阿科瑪、帝斯曼、拜耳、朗盛等等，涵蓋基礎(chǔ)化學(xué)品，特種化學(xué)品和消費(fèi)化學(xué)品。

如今歐盟被制裁，部分企業(yè)的貿(mào)易往來(lái)或?qū)⑹芟?。原料緊缺的局面，恐將難以改善！原料暴漲風(fēng)波即將來(lái)襲！

根據(jù)德國(guó)化工工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告：過(guò)去的20里，歐洲在全球化學(xué)品市場(chǎng)的份額從32%降到15%，而中國(guó)則是全球最大的化工品生產(chǎn)國(guó)，占全球化學(xué)品銷(xiāo)售額37%！中國(guó)已經(jīng)在世界化學(xué)品銷(xiāo)售中占據(jù)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額遠(yuǎn)超歐美總和。

因歐洲經(jīng)濟(jì)衰退，本土需求減少，歐洲有30%的化工品是出口國(guó)外的，有超過(guò)1550億歐元（折合1.2萬(wàn)億人民幣）的收入是來(lái)自亞洲地區(qū)。但隨著中國(guó)本土的化工企業(yè)崛起，歐盟失去了對(duì)亞洲市場(chǎng)的主導(dǎo)。隨著制裁風(fēng)波，歐盟或?qū)⑹ブ袊?guó)的大份額市場(chǎng)。

★PE：短期偏強(qiáng)

1、周三WTI 5月合約收盤(pán)漲幅為5.92%，布倫特5月合約收盤(pán)漲幅為5.96%，情緒上對(duì)聚乙烯價(jià)格有所支撐。
2、茂名石化全面進(jìn)入大修，后續(xù)檢修企業(yè)增多，供應(yīng)有望減少。4月春季檢修即將開(kāi)始，預(yù)計(jì)檢修損失在20.31萬(wàn)噸。
3、原料價(jià)格回調(diào)后，PE下游利潤(rùn)有所回升，基差走強(qiáng)明顯。今日石化庫(kù)存85萬(wàn)噸，較昨日下降5萬(wàn)噸，成交轉(zhuǎn)好。

★PP：短期偏強(qiáng)

1、受蘇伊士運(yùn)河貨輪擱淺影響，國(guó)際原油大漲，PP期貨重拾漲勢(shì)，從而提振聚丙烯現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)盤(pán)氣氛。
2、近兩周內(nèi)預(yù)計(jì)基本面壓力較大。東明石化30萬(wàn)噸/年P(guān)P裝置投產(chǎn)，下游開(kāi)工恢復(fù)較慢，加上出口訂單未實(shí)際出去，顯性庫(kù)存高。
3、關(guān)注中游貿(mào)易商庫(kù)存能否順利去庫(kù)，若近期出庫(kù)順暢，在出口需求和下游需求恢復(fù)影響下，05合約依然看好。

化工行業(yè)檢修計(jì)劃及低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的供應(yīng)縮減，將使目前供不應(yīng)求的行情愈發(fā)嚴(yán)峻，加上制裁升級(jí)，部分企業(yè)的貿(mào)易往來(lái)限，原料或進(jìn)一步短缺，后市原料價(jià)格的再次上行或?qū)⒉豢杀苊猓?/strong>