石油煉化S-RASSG柴油超深度脫硫催化劑級(jí)配生產(chǎn)技術(shù)是什么？

開發(fā)單位：撫順石油化工研究院

技術(shù)特點(diǎn)及主要技術(shù)指標(biāo)

FRIPP針對(duì)不同原料油深度脫硫的反應(yīng)特點(diǎn)，在成功開發(fā)FH-5、FH-98、FH-DS等催化劑的基礎(chǔ)上，通過(guò)載體優(yōu)化、助劑改性及負(fù)載方式改進(jìn)等多種措施，進(jìn)一步提高了活性中心數(shù)及其本征活性，開發(fā)了FHUDS系列5個(gè)牌號(hào)的催化劑及S-RASSG級(jí)配技術(shù)。

S-RASSG柴油加氫級(jí)配技術(shù)是針對(duì)不同來(lái)源柴油組分加氫精制目的及加氫裝置不同反應(yīng)區(qū)域反應(yīng)條件的差別，為了更好地充分發(fā)揮不同類型催化劑的優(yōu)點(diǎn)以提高催化劑使用效果，開發(fā)的不同體系催化劑選擇及級(jí)配的柴油超深度脫硫技術(shù)。

S-RASSG柴油加氫級(jí)配技術(shù)具有可以根據(jù)煉油企業(yè)裝置條件、原料性質(zhì)的變化進(jìn)行靈活調(diào)整；充分利用反應(yīng)器上部氫分壓較高的優(yōu)勢(shì)；避免反應(yīng)器下部溫度高、氫分壓低的劣勢(shì)；脫硫活性高；活性穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

應(yīng)用效果與經(jīng)濟(jì)效益

該技術(shù)可以滿足煉油企業(yè)以直柴、催柴和焦柴或其混合油為原料生產(chǎn)符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)柴油的需要。

企業(yè)可以以多種原料在較高空速、較低氫油比條件下組織國(guó)V柴油的生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)效益可觀。

技術(shù)成熟程度及推廣應(yīng)用情況

該技術(shù)自開發(fā)以來(lái)已在國(guó)內(nèi)外近15套柴油加氫裝置成功工業(yè)應(yīng)用，為企業(yè)帶來(lái)顯著的技術(shù)效果和可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

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